当阿洛伊斯·鲁夫（Alois Ruf）将我方的名字烙迹在保时捷车型上时，这台车注定会成为万众邃密的别传。在东谈主们的固有印象中，Ruf的徽章频繁只会出咫尺保时捷911系列车型上，但在1989年，这家以极致改装和复刻盛名的品牌，却打造了一台唯一无二的保时捷928，破损了这一老例。
这台被定名为Ruf 928R的前置引擎跑车，是鲁夫为三星集团前会长李健熙专属定制的孤品，内行仅此一台。
与平庸的保时捷改装车不同，鲁夫并非在制品保时捷928的基础上进行升级，而是径直从保时捷取得了白车身，重新运转进行全处所的研发与打造。
这使得它成为一台信得过意思上的鲁夫家具，而非只是换装轮毂、粘贴徽章的“改装版928”，这份纯正的血缘也奠定了它的保藏价值。
如今，这台绝版别传车型行将登上拍卖舞台，由古丁·佳士得拍卖行负责，于3月初在好意思国阿米莉亚岛举办的拍卖会上发达亮相。拍卖行给出的预估价区间为40万至50万好意思元，长入其“内行唯一”的稀缺属性，业内无数以为这一价钱见识或者率能达成。
能源层面，鲁夫对保时捷经典的5.0升V8当然吸气发动机进行了深度重构，最终将能源输出调校至360马力，峰值扭矩栽种至480牛·米。
这一数据在昔日的前置引擎豪华跑车中号称强劲，赋予了这台928R远超原厂的性能底气。
外不雅上，它采用了经典的玄色车漆，滚球app与酒红色的Alcantara材质内饰变成显然对比，营造出浓郁的相沿绽开氛围。
标的盘相似选用Alcantara材质，触感极佳，其狡计立场也齐备契合90年代的经典好意思学。
更令东谈主惊喜的是，这台928R的里程数极低，姿色盘仅显现2523公里。它曾永远被纳入三星集团的保藏体系，直到其后才重回Ruf手中。
在这时辰，Ruf对车辆的通盘机械部件王人进行了全面的磨砺与崇拜，确保其处于最好情景。
除了中枢能源的升级，车辆还配备了19英寸的Ruf专属轮毂，搭配升级后的碳陶瓷制动系统，显耀栽种了制动性能与操控极限。
车内还换装了Ruf经典的收音机，并升级了排气系统，带来更具辨识度的声浪体验。
若是这台Ruf 928R的定位和价钱超出了你的预期，偶然同场拍卖的另一台1997款Ruf BTR II会是更好的遴荐。不外，需要提前作念好热沈准备，若要拿下这台基于964世代911打造的经典车型，预测需要准备跳跃100万好意思元的预算。
关于保时捷和鲁夫的狂热粉丝而言，这台928R不仅是一台车，更是一个期间的见证。
它承载了鲁夫在非911范畴的斗胆尝试，也记载了三星前会长李健熙与顶级汽车品牌的一段专属人缘。
在拍卖场上，它的最终成交价无疑将成为预见其保藏价值的首要标尺，让咱们共同时待它的新主东谈主。
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